İzlanda'nın başkenti Reykjavik. (Istvan Kadar/Moment/Getty Images) İzlanda'nın güneybatısında 17.000'den fazla deprem kaydedildi. Reykjanes Yarımadası , geçen hafta boyunca.
Bölgede yaşayanların daha dikkatli olmaları konusunda uyarıldı. heyelan ve kaya düşmesi tehlikeleri . Daha büyük depremlerin çoğu, sadece 27 km uzaklıkta bulunan İzlanda'nın başkenti Reykjavik'te (nüfusun yarısından fazlasının yaşadığı) bile hissedildi.
Bu, daha da büyük depremlerin etkileri ve ayrıca olası bir patlama ile ilgili endişelerin artmasına neden oldu. Krysuvík volkanik sistemi bölgede.
Güneybatı İzlanda'da bir asırlık sakinliğin sicili Volkanik patlamaların eşlik ettiği yoğun deprem aktivitesinin çalkantılı dönemleri tarafından kırılabileceğini bildiğimiz. Bir sonraki çalkantılı döneme giriyoruz gibi görünüyor.
En son deprem sürüsü aslında bir yıldan fazla bir süre önce başlayan önemli ölçüde artan sismik aktivite döneminin en sonuncusu. Dünyanın sarsılması, büyük miktarda enerjinin serbest bırakılmasının en belirgin tezahürüdür.
Ancak magma da sessizce yüzeye yakın bir yerde birikmektedir - ve bu olduğunda artan olasılık yüzeyin kırılması ve yanardağların patlaması.
3 Mart'ta endişe keskin bir şekilde yükseldi bir tür deprem aktivitesi Magmanın hareketinin karakteristik özelliği tespit edildi, bu da bir patlamanın yakın olabileceğini gösteriyor. Sivil Savunma ve diğer yetkililer basın toplantıları düzenlediler, yolları kapattılar ve potansiyel patlama alanının üzerindeki alanın görsel gözetimini artırdılar.
Tabii ki, magma yerkabuğunda hareket edebilir ve sonra durabilir, ancak bir patlamayı planlamak ve sonra hiçbir şey olmazsa ölçeği küçültmek her zaman en akıllıcadır.
Büyük belirsizlikler
Sorun şu ki, İzlanda'nın güneybatısındaki en son böyle çalkantılı bir deprem ve volkanik patlama dönemi yaşadı. 1300'lerdeydi – sismik aktiviteyi izlemek için ekipman olmadığında. Ayrıca etrafta çok daha az insan vardı, bu da patlamalar meydana gelmeden önce hangi sinyallerin olduğunu gerçekten bilmediğimiz anlamına geliyor. Dolayısıyla büyük belirsizlikler var.
Bununla birlikte, İzlanda, sismik ve volkanik huzursuzluğu izlemek için dünya lideri bir ağa ve patlamaları tahmin etme ve nüfusunun güvenliğini koruma konusunda mükemmel bir geçmişe sahiptir. Yani bir patlama olduysa, şansın hepsi iyi olacak.
Bu bölgedeki bir patlama, son derece yıkıcı patlayıcı püskürme gibi bir şey olmayacak. 2010 yılında Eyjafjallajökull veya çok daha büyük patlayıcı ama çok daha az yıkıcı patlayıcı patlama 2011 yılında Grimsvatn . İzlanda'nın güneybatısındaki püskürmeler, bazalt adı verilen akışkan bir kaya türündedir. Bu, yavaşça patlayan kraterlerden ve konilerden beslenen yavaş hareket eden lav akıntılarıyla sonuçlanır.
İzlanda'da bunlara sıcak bir şekilde 'turist patlamaları' denir, çünkü bunlar nispeten güvenli ve öngörülebilirdir ve yüzlerce insana büyülü bir doğal manzaraya - yeni bir arazinin yaratılmasına - tanık olma fırsatı sunar. Geçmişte turistler bu tür patlamalara tanık olmak için İzlanda'ya akın etti, ancak şu anda İzlanda'ya giren turistler için beş günlük karantina süresi var. pandemi .
Mevcut huzursuzluk bölgesinde, yakınlarda yerleşim yok - güven verici bir şekilde uzak. Bölgeden akan lav akıntılarının tahmin edilen yollarda herhangi bir mala zarar vermesi pek olası değildir, ancak lav denize doğru yol alırsa birkaç yolu kesecektir.
Uluslararası etki?
İzlanda'daki bir volkanik patlamayla ilgili uluslararası alanda en büyük endişe, hava yolculuğunun aksamasıdır. Rüzgârlar kül bulutlarını hızla Batı Avrupa'ya taşımakla kalmaz (2010'daki Eyjafjallajökull patlamasında gördüğümüz gibi), kül bulutları atmosfere ve ticari havayollarının yoğun Atlantik uçuş koridorlarında seyahat ettiği stratosfere ulaşabilir.
Ancak güneybatı İzlanda'daki volkanlar çok fazla kül üretmeme eğilimindedir ve bu nedenle uluslararası hava yolculuğunun kesintiye uğrama riskinin çok küçük olduğu düşünülmektedir. Bir patlama başlarsa, uçuşlar otomatik olarak durdurulacaktır. Keflavik uluslararası havaalanı , daha kapsamlı bir değerlendirme yapılana kadar sadece 22 km uzaklıktadır.
Rüzgar yönünün burada büyük bir etkisi vardır ve hakim rüzgarın batı yönünden geldiği ve Keflavík'in bu güneybatı yarımadasının batı tarafında yer aldığı göz önüne alındığında, rüzgarların herhangi bir külü Keflavík'ten uzağa taşıması beklenir. Rüzgar yönünün önemli etkisi, 2010 yılında Keflavík havaalanının açık kaldığı ve Batı Avrupa'daki havaalanlarının açık kaldığı 2010 yılında güzel bir şekilde vurgulandı. haftalarca kapalıydı .
Mevcut iken COVID-19 İzlanda'ya girişteki kısıtlamalar, turist kalabalığının potansiyel bir patlamayı görmek için seyahat etmesini önleyecek, onu gözlemlemek için seyahat eden çok sayıda İzlandalı olacak. İzlanda'da ilginç bir deyişleri var 'çoğu ülkede insanlar genellikle volkanik patlamalardan kaçarken, İzlanda'da genellikle onlara doğru koşarız'. 
Dave McGarvie , Volkanolog, Lancaster Üniversitesi .
Bu makale şuradan yeniden yayınlandı: Konuşma Creative Commons lisansı altında. Okumak orijinal makale .